Questões Concurso TRT 7ª

Um monta-carga é um tipo de elevador de materiais e pessoas, composto de gaiola em aço e sistema de transporte feito através de rosca sem-fim.

Uma grua é um tipo de elevador que, além de executar o movimento de vai-e-vem de cargas (translação) é capaz de executar o movimento de alteração de rota (rotativismo) simultaneamente ou parcialmente.

Guindaste é o nome genérico que se dá a três tipos de equipamentos: o guindaste escalador (como os monta-cargas), os guindastes cruzadores (como as gruas) e os guindastes diagonais (guindastes propriamente ditos).

Betoneira é um equipamento rotativo, detentor de um espaço vazio de retenção de misturas de agregados e aglutinantes diversos e capaz de homogeneizar, em média, 0,2 m³.

Um andaime é um tipo de gôndola onde os operários podem se movimentar e executar serviços em fachadas de edifícios, em que o movimento vertical ocorre por pinhão, cremalheira e cabo de aço.

o líquido derramado passa a ser altamente explosivo quando entra em contato com o asfalto, com a adição de enxofre que existe no betume que o compõe, e que pode explodir com qualquer faísca elétrica ou mecânica.

o óleo diesel é altamente corrosivo dos pneus dos veículos, mesmo em contato superficial, facilitando o estouro repentino por conta da alta pressão interna causada pela fricção com o asfalto.

o óleo diesel é solvente do asfalto, tornando-o fraco para suportar o tráfego além de permitir a desagregação de partículas de pedra, que podem ser lançadas sobre os veículos em movimento.

os gases desprendidos do óleo diesel são ricos em enxofre e podem causar asfixia imediata quando inalados pelos motoristas, lançado pelos sistemas de ventilação dos veículos, causando acidentes iminentes.

o óleo diesel é um intenso contaminante do lençol freático e, como possui grande facilidade de se deslocar através do concreto asfáltico, pode chegar rapidamente às camadas aquíferas do solo subjacente ao pavimento.

Essas lajes recebem as ações verticais, perpendiculares à superfície média e as transmitem para os apoios, o que confere à laje o comportamento de placa.

Há um grande índice de eliminação do uso de madeira na obra, podendo-se chegar, até, a 80% de redução.

Na construção das lajes nervuradas são utilizadas fôrmas plásticas estruturadas e reaproveitáveis, escoradas por escoramentos metálicos ao invés de escoramentos de madeira.

Resultantes da eliminação do concreto abaixo da linha neutra, elas propiciam uma redução no peso próprio e um melhor aproveitamento do aço e do concreto.

A resistência à tração é concentrada na armação de fundo, sendo que as nervuras suportam os esforços de compressão.

III e IV, apenas.

I e II, apenas.

I, II e III, apenas.

II, III e IV, apenas.

I, II, III e IV.

os elos eletroquímicos entre aço e cimento são derivados da reação álcali-agregados, que geram as pontes químicas de alta resistência.

o aço não sofre corrosão na mistura com o concreto porque a água é totalmente absorvida pelo cimento, impedindo a corrosão do ferro.

a aderência entre os dois materiais deve-se às ligações químicas entre o cimento e o aço que passam a existir após a hidratação do concreto.

os coeficientes de dilatação térmica dos dois materiais são muito próximos permitindo a associação sem risco de ruína.

o ferro reage em sua camada externa com os cristais provenientes da hidratação do cimento, criando uma rede cristalina única entre os dois materiais.