Questões Concurso Prefeitura de Teresópolis - RJ

seu traçado na maior parte do país é rarefeito devido à predominância, no relevo brasileiro, de planaltos, o que historicamente dificultou a construção desse tipo de transporte.

seu traçado é denso nas regiões Sudeste, Sul e Nordeste graças aos investimentos do governo federal a partir de meados do século XX, quando foram elaborados os planos de integração nacional.

seu traçado é radial partindo de um ponto central em direção às diferentes regiões brasileiras, o que permitiu a integração inter-regional e do mercado nacional.

seu traçado, nas Regiões Sudeste e Sul, é concêntrico em relação a alguns portos como Vitória, Rio de Janeiro, Santos e Paranaguá, por onde são escoados produtos diversificados

seu traçado, nas Regiões Norte e Nordeste, é retilíneo, no sentido interior  litoral e integra essas regiões devido à uniformidade das bitolas.

questionar sua realidade, identificando alguns de seus problemas e refletir sobre algumas de suas possíveis soluções.

identificar o próprio grupo de convívio e as relações que estabelece com outros tempos e espaços.

refletir sobre as relações entre os homens e a natureza, numa dimensão individual, contemporânea e histórica.

comparar informações e perspectivas diferentes sobre um mesmo acontecimento, fato ou tema histórico.

perceber diferentes tipos de organizações urbanas, destacando suas funções e origens.

A produção de tecidos de algodão entre 1885 e 1905, no Brasil, aumentou dez vezes e quase dobrou nos dez anos seguintes.

A conversão industrial na Europa contribuiu para a diminuição das importações brasileiras durante a Primeira Guerra Mundial, mas não provocou crescimento industrial considerável no período

Durante a Primeira Guerra Mundial, declinaram fortemente a importação de bens de capital e o consumo aparente de aço e de cimento.

O crescimento industrial deveu-se à expansão cafeeira com base no trabalho livre do imigrante estrangeiro e nos investimentos em estruturas de transporte e energia para servir ao setor.

O crescimento industrial brasileiro foi iniciado devido ao protecionismo alfandegário de 1845 e fortemente ampliado pelo impacto da Primeira Guerra Mundial, sob a forma da substituição de importações.

A economia africana nativa se transformou em uma economia colonial, tendo como base as plantações comerciais e a extração mineral.

A cobrança do imposto individual pela administração colonial obrigou as populações africanas a procurarem emprego assalariado, o que colocou à disposição do colonizador uma enorme força de trabalho.

A concentração dos africanos em "reservas" impossibilitou o uso do tradicional sistema de plantio que alternava as áreas cultivadas com áreas de pousio, em que a vegetação natural voltava a cobrir a terra.

A colonização dissolveu os Estados nacionais anteriormente existentes que reuniam em um mesmo território povos de diferentes culturas, mas identificados pelo sentimento comum da "negritude".

O novo modelo econômico e político imposto abalou os valores e símbolos culturais promovendo a perda de identidade e o desenraizamento cultural de grande parte da população.

o preço de extração do petróleo, ainda que dependa das condições de ocorrência das jazidas, fica em média mais baixo que o das outras fontes de energia.

o petróleo é, provavelmente, o produto primário que apresenta a maior diferença entre o preço de produção e o de venda.

a diferença entre os custos de extração e o preço de venda do petróleo no mercado internacional varia de acordo com o momento político.

a distribuição geográfica das áreas de produção e de consumo origina intensos fluxos comerciais que garantem a estabilidade dos preços do petróleo.

o petróleo tornou-se uma matéria-prima estratégica porque os produtos que movimentam os sistemas de transportes são derivados do petróleo.