Questões Concurso EFCJ/SP

#Questão 414019 - Engenharia Elétrica, Circuitos, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

No circuito com o resistor, indutor e capacitor ideais, alimentados por um gerador de tensão alternada, foram efetuadas as medidas do valor eficaz das tensões, obtendo-se: V_R = 10 V; V_L = 10 V ; V_C = 20 V. Neste circuito, se medirmos o valor eficaz da tensão do gerador, Vg, em volts, obteremos:

A) 56,4

B) 69,2

C) 40

D) 14,1

E) 28,4

#Questão 414021 - Engenharia Elétrica, Instalacao Elétrica, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

O dispositivo de proteção das pessoas e animais contra choques elétricos e o dispositivo de proteção diferencial residual (DR), de uso obrigatório nas instalações elétricas, conforme a NBR 5410 desde 1997, têm o seu funcionamento baseado no seguinte fato:

A) As tensões entre os condutores fase no circuito trifásico com carga equilibrada serem sempre iguais, de modo a não haver corrente no condutor neutro.

B) A intensidade de corrente no condutor terra, de proteção, ser sempre igual a corrente no condutor neutro, em qualquer situação.

C) A intensidade de corrente no condutor neutro, em valor eficaz, ser sempre numricamente igual à soma do valor eficaz das correntes dos condutores fase.

D) A corrente no condutor neutro, com carga trifásica equilibrada, ter sempre que ser nula para o bom funcionamento da instalação.

E) Nos circuitos de corrente alternada, a soma do valor instantâneo das correntes nos condutores fase e neutro, considerado o seu sentido, ser sempre nula enquanto não houver fuga de corrente

#Questão 414023 - Engenharia Elétrica, Eletrotécnica, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

Para a análise do funcionamento de uma instalação, na entrada de um circuito com tensão alternada, bifásico, foram obtidas as seguintes medidas de tensão, corrente e potência ativa: 200 V; 50 A; 8,00 kW.

Nessas condições, o fator de potência e o módulo da impedância equivalente do circuito apresentam, respectivamente, os seguintes valores:

A) 1,0 e 10

B) 0,50 e 4,0

C) 0,40 e 10,0

D) 0,80 e 4,0

E) 1,0 e 20,0

#Questão 414025 - Engenharia Elétrica, Geração e Distribuição de Energia Elétrica, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

Conforme a ANEEL (Agência Nacional de Energia Elétrica), as concessionárias de distribuição de energia podem fazer um acréscimo ao valor a ser pago pelo consumo de energia elétrica se o fator de potência medido na alimentação da instalação do consumidor assumir valores inferiores a 0,92. Qual o principal motivo por que as concessionárias atuem dessa forma?

A) Possibilitar a realização do mesmo trabalho com menor valor de corrente na alimentação da instalação, obtendo um melhor aproveitamento dos equipamentos de transmissão e de distribuição de energia.

B) Reduzir a energia ativa utilizada pela instalação, de modo a proporcionar economia para o consumidor e para a concessionária.

C) Possibilitar um aumento no custo da energia cobrada pela concessionária, de modo a ampliar o seu faturamento para possibilitar novos investimentos.

D) Possibilitar a redução da energia necessária para alimentar a instalação, porém, de modo que possa continuar realizando o mesmo trabalho.

E) Possibilitar a obtenção de maior corrente na entrada da instalação para permitir o funcionamento dos equipamentos com maior potência.

#Questão 414026 - Engenharia Elétrica, Proteção do Sistema de Energia, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

Considerando a alimentação de motores de indução, na proteção contra sobrecorrentes, normalmente se utilizam os fusíveis na proteção contra curto-circuitos, e o relé bimetálico ou térmico na proteção contra sobrecargas. Essa distribuição se deve, principalmente, ao seguinte fato:

A) Os valores nominais dos fusíveis não têm muita precisão; logo, não são adequados para esta aplicação, e, mesmo havendo fusíveis de corrente nominal próxima a do motor, não apresentarão boa proteção.

B) A corrente de partida de um motor é sempre muito elevada. Portanto, para a adequada proteção do motor, não se deve utilizar fusíveis.

C) As sobrecargas em um motor não ocasionam problemas em um intervalo de tempo pequeno, como um curtocircuito. Portanto, para esta função, pode ser um fusível retardado.

D) O curto-circuito no motor tem um valor de corrente próximo ao da corrente de partida no acionamento do motor, e, para evitar a sobrecarga, deve ser um fusível rápido atuando em conjunto com o relé bimetálico.

E) Para suportar a sobrecorrente de partida dos motores, os fusíveis, mesmo sendo retardados, devem ser de corrente nominal bem acima da corrente nominal do motor e portanto não protegem contra sobrecarga.

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