Questões Concurso DETRAN/MA

#Questão 502917 - Legislação Estadual, Distrital e Municipal, Estatuto dos Servidores Públicos Civis do Estado do Maranhão - Lei nº 6.107/1994, FGV, 2014, DETRAN/MA, Analista de Trânsito

Os agentes de polícia do Estado W são separados em duas carreiras, sendo ambas de nível universitário. Uma delas é ocupada pelos Delegados de Polícia e, as demais, pelos agentes investigadores.

Sérvio, ocupante de cargo da carreira de investigador, aduzindo que não é possível a discriminação entre as carreiras, pois ambas são de nível superior e ocupadas por servidores que prestaram concurso público de quilate equivalente, postula o seu aproveitamento na carreira de Delegado de Polícia, o que veio a ser indeferido na instância administrativa.

O pleiteado pelo servidor caracterizaria o instituto da

A) promoção.

B) ascensão.

C) transformação.

D) estabilização.

E) acumulação.

#Questão 531000 - Legislação Estadual, Distrital e Municipal, Lei 9.664/2012 - Dispõe sobre o Plano Geral de Carreiras e Cargos dos Servidores da Administração Direta, Autárquica e Fundacional do Poder Executivo Estadual - PGCE, e dá outras providências., FGV, 2014, DETRAN/MA, Analista de Trânsito

Em conformidade com a Lei n. 9.664/12, assinale a alternativa que não impedirá o servidor de obter a progressão por qualificação profissional, durante o período aquisitivo.

A) Condenação por sentença transitada em julgado ou punição disciplinar enquanto durar seus efeitos.

B) Suspensão disciplinar.

C) Gozo de férias.

D) Licença sem vencimento.

E) Tiver mais de cinco faltas injustificadas.

#Questão 531004 - Legislação Especial Federal, Lei nº 9.503/1997 - Código de Trânsito Brasileiro, FGV, 2014, DETRAN/MA, Analista de Trânsito

Com relação aos principais controles semafóricos em tempo real, analise as alternativas a seguir:

I. No sistema SCOOT, os laços detectores monitoram todas as vias que concorrem aos semáforos controlados.

II. No sistema SCATS, os tempos semafóricos são controlados em função da demanda de tráfego e da capacidade do sistema.

III. O sistema ITACA é semelhante ao sistema SCOOT, porém, no sistema ITACA, o processo de identificação do congestionamento é feito através de um padrão de ocupação do detector.

Assinale:

A) se somente a afirmativa I estiver correta.

B) se somente a afirmativa II estiver correta.

C) se somente a afirmativa III estiver correta.

D) se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.

E) se todas as afirmativas estiverem corretas.

#Questão 531006 - Legislação Especial Federal, Lei nº 9.503/1997 - Código de Trânsito Brasileiro, FGV, 2014, DETRAN/MA, Analista de Trânsito

Uma importante variável no trânsito é a via e uma forma de classificá‐la é quanto à sua disposição em relação aos polos urbanizados ou polos de interesse.

Desse modo, as vias que se orientam na direção leste‐oeste são chamadas, de maneira geral, de vias

A) longitudinais.

B) transversais.

C) anulares.

D) perimetrais.

E) radiais.

#Questão 531012 - Legislação Especial Federal, Lei nº 9.503/1997 - Código de Trânsito Brasileiro, FGV, 2014, DETRAN/MA, Analista de Trânsito

Sobre os efeitos do greide nas faixas de mudança de velocidade próximas a interseções, analise as afirmativas a seguir.

I. O greide ascendente diminui o comprimento da faixa de desaceleração e aumenta o comprimento da faixa de aceleração.

II. O greide descendente aumenta o comprimento da faixa de desaceleração e diminui o comprimento da faixa de aceleração.

III. Ao serem projetadas interseções em níveis diferentes, é conveniente fazer a rodovia principal passar sobre a rodovia secundária.