Questões Concurso CHESF

Com relação ao sistema de combustível nos motores de reação, julgue os itens seguintes. É importante nesse sistema o controle de rpm e do fluxo de combustível em todas as fases operacionais do motor.

À medida que uma aeronave com motor convencional ganha altitude, o motor perde potência. Esse efeito torna-se significativo em grandes altitudes e, para resolvê-lo, foram desenvolvidos os turbocompressores. Julgue os itens a seguir, com relação à câmara de combustão de um motor turboeixo. É importante que nessa câmara de combustão não haja acúmulo de carvão quando em funcionamento.

Operando no interior do Pará, sobre edifício com heliponto, cuja altura é de 152 m (498 ft), ao meio-dia, com umidade relativa elevada e temperatura aproximada de 37 ºC, um Bell Jet Ranger III, com tanque cheio, completamente lotado de passageiros e de carga, inicia decolagem e, ainda parado no ar, começa a girar para a direita violentamente, em torno do seu eixo vertical, no momento em que o pedal esquerdo está todo acionado (provavelmente quebra do rotor de cauda).

Com base na situação hipotética acima apresentada, considerando os conhecimentos de pilotagem e ainda o procedimento de emergência do Manual de Operação do Bell Jet Ranger III, julgue os itens que se seguem.

Quanto aos limites de alguns parâmetros e recomendações relacionados ao Bell Jet Ranger III, julgue os itens a seguir. A velocidade máxima de auto-rotação desse aparelho é de 100 kt.

De acordo com o Manual de Operação do Bell Jet Ranger III, e as características desse tipo de helicóptero, julgue os itens a seguir. O helicóptero não é homologado para operação IFR, categoria 1.