Questões Concurso ANTT

#Questão 371666 - Matemática, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

- Em processos de avaliação de desempenho em transportes, é usual utilizar-se uma função D(X) = ∑_ip_i x_i, onde x_ie p_i(i = 1, 2, ..., n) são, respectivamente, os valores dos indicadores parciais de desempenho e os pesos relativos desses indicadores parciais no desempenho global. Essas funções têm sido criticadas por sua natureza compensatória, no sentido de que:

A) a inexistência de termos cruzados na formulação da função omite inter-relacionamentos e interdependências existentes entre os indicadores parciais;

B) dão possibilidade de os avaliados compensarem maus desempenhos em um período com desempenhos melhores em outros;

C) desempenhos parciais elevados em alguns indicadores parciais podem mascarar, na avaliação global, desempenhos bem abaixo do admissível em outros;

D) exigem que todos os indicadores sejam, independentemente da natureza distinta das variáveis a eles associada, quantificados em uma mesma escala;

E) deixam em aberto a possibilidade de que as variáveis incluídas no modelo de avaliação sejam privilegiadas na estratégia do agente avaliado.

#Questão 379423 - Língua Portuguesa, Verbo, NCE, 2005, ANTT, Técnico Administrativo

"O monstro transformador irrompeu, bufando, por entre os escombros da cidade velha"; "Oito dias depois, o jornalista e alguns amigos, acreditando voar com três quilômetros por hora". Os gerúndios sublinhados transmitem, respectivamente, idéias de:

A)

modo e tempo;

B)

tempo e causa;

C)

causa e condição;

D)

condição e meio;

E)

meio e modo.

#Questão 371672 - Matemática, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Uma região salineira tem uma produção anual de cerca de 3 milhões de toneladas de sal marinho, 60% dos quais são transportados por via marítima. Considerando um ciclo médio de viagem por caminhão da ordem de 9 dias, com capacidade de carga admitida por caminhão de 12 toneladas, o tamanho mínimo de frota necessário para atender o escoamento do restante da produção por via rodoviária seria de:

A) 2.500 veículos;

B) 3.750 veículos;

C) 1.250 veículos;

D) 2.000 veículos;

E) 5.000 veículos.

#Questão 371675 - Matemática, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Em uma linha regular de ônibus interestadual esquematizada abaixo, tomada uma amostra de 100 viagens ida-e-volta, foram aferidos os seguintes totais de passageiros por seccionamentos permitidos:

Sendo a capacidade máxima do veículo igual a 42 lugares, a ocupação média e a ocupação média ponderada por extensão de trecho podem ser estimadas a partir da amostra em:

A) 67%; 67%;

B) 67%; 57%;

C) 75%; 75%;

D) 75%; 67%;

E) 33%; 50%.

#Questão 371678 - Matemática, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

A realização de contagens volumétricas de tráfego permitiu que, para uma seção de uma via de sentido único, com capacidade de projeto para 3.000 uvp/h (unidades de veículo-padrão por hora), fosse inferida a seguinte função densidade de probabilidade para o fluxo q:

A probabilidade de ocorrência de congestionamento, a média e a mediana do fluxo de tráfego são, respectivamente:

A) 1/3; 2.500 uvp/h; 2.500 uvp/h;

B) 2/3; 2.000 uvp/h; 2.500 uvp/h;

C) 1/3; 2.000 uvp/h; 3.000 uvp/h;

D) 2/3; 2.500 uvp/h; 2.500 uvp/h;

E) 1/3; 3.000 uvp/h; 2.500 uvp/h.

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