Questões de Trânsito e Serviço de Transporte da NCE

efeito-renda, efeito-preço e efeito-substituição;

custo total, custo marginal e compensações de custo;

custo médio, custo marginal e custo total;

desempenho, nível de serviço e custo total;

ocupação, ponto de nivelamento e compensações de custo.

Não se recomenda a atividade regulatória do Estado, pois, ao estabelecer preços, quantidades, padrões de qualidade ou, metas de investimento, causaria uma interferência inútil ou nociva na busca do auto-interesse;

Recomenda-se a interferência econômica do Estado através de impostos, subsídios, regulação de quantidades, etc., de forma a promover um nível superior de bem estar social;

Não se recomenda a atividade regulatória do Estado a busca do interesse individual através da atividade econômica, produzindo e trocando bens, conduziria necessariamente ao bem comum;

Recomenda-se a interferência econômica do Estado para evitar a formação de monopólio;

Não recomenda-se a interferência econômica do Estado pois na situação apresentada não existe o risco de formação de monopólio.

regionais e nacionais;

origem e destino;

globais, direcionais e classificatórias;

manuais e automáticas;

rurais e urbanas.

recolher subsídios para o processo decisório da ANTT;

dar publicidade à ação regulatória da ANTT;

impedir a discriminação de usuários ou prestadores de serviço;

identificar, da forma mais ampla possível, todos os aspectos relevantes à matéria objeto da audiência pública;

propiciar aos agentes e usuários dos serviços de transporte terrestre a possibilidade de encaminhamento de seus pleitos e sugestões.

se apenas a afirmativa I está correta;

se apenas a afirmativa II está correta;

se apenas as afirmativas I e II estão corretas;

se apenas as afirmativas II e III estão corretas;

se todas as afirmativas estão corretas.