Questões sobre Geral

A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).

Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.

A operação do transporte rodoviário de carga não afeta o nível de serviços das rodovias nem do sistema viário urbano.

A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).

Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.

Os fretes rodoviários de carga no Brasil são significativamente mais altos, se comparados aos de outros países, devido a vários fatores, como: estradas em estado ruim e conseqüente aumento dos custos operacionais; constantes pagamentos de tarifas de pedágios ao longo dos trechos de estradas administradas pelas concessionárias; custo do seguro contra roubos e acidentes.

A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).

Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.

As despesas portuárias no porto de Paranaguá são mais altas porque ele é o mais moderno do Brasil e, portanto, tem ótimo desempenho operacional.

A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).

Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.

A baixa demanda por transporte ferroviário deve-se à nãopadronização no emprego das bitolas pelas diferentes empresas que exploram esse serviço; além disso, os problemas burocráticos, quando utilizadas a rede federal ou as redes estaduais, dificultam o cumprimento dos prazos de entrega dos carregamentos.

A tabela a seguir mostra os itens da composição de preço de custos da soja segundo os pares de origem com destino à Europa (em US$/tonelada).

Com base nos dados da tabela acima, julgue os itens subseqüentes.

A utilização generalizada do transporte rodoviário no Brasil deve-se à falta de infra-estrutura para a utilização da multimodalidade ou de modalidades que facilitem os transbordos dos carregamentos.