Listagem de Questões sobre Geral
Deixar de dar prefêrencia de passagem a pedestre e a veículo não motorizado que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para veículo caracteriza infração:
média.
leve.
gravíssima.
grave.
A direção defensiva pode ser:
preventiva ou decisiva.
previsiva ou corretiva.
previsiva ou decisiva.
preventiva ou corretiva.
O equipamento obrigatório para veículos automotores, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, é
farol de neblina.
pára-choques dianteiro e traseiro.
película refletiva no vidro traseiro.
encosto de cabeça em todos os assentos, para todos os veículos independente do ano de fabricação.
espelhos retrovisores externos, em ambos os lados, para todos os veículos, independente do ano de fabricação.
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, as penalidades às quais o condutor de veículo estará sujeito são:
multa, advertência por escrito, remoção do veículo, suspensão do direito de dirigir, apreensão do veículo e cassação da CNH.
advertência por escrito, multa, cassação do direito de dirigir, remoção do veículo, apreensão da CNH, cassação da permissão para dirigir e freqüência obrigatória em curso de reciclagem.
advertência por escrito, multa, suspensão do direito de dirigir, apreensão do veículo, cassação da CNH, cassação da permissão para dirigir e freqüência obrigatória em curso de reciclagem.
advertência por escrito, multa, suspensão do direito de dirigir, apreensão do veículo, recolhimento da CNH, recolhimento da permissão para dirigir e freqüência obrigatória em curso de reciclagem.
advertência por escrito, retenção do veículo, suspensão do direito de dirigir, remoção do veículo, cassação da CNH, cassação da permissão para dirigir e freqüência obrigatória em curso de reciclagem.
Enumere a segunda coluna de acordo com a primeira, classificando as vias de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro:
A alternativa que apresenta a seqüência correta, de cima para baixo, é
1 – 1 – 1 – 1 – 2 – 2
1 – 2 – 1 – 2 – 1 – 2
1 – 1 – 2 – 2 – 1 – 2
1 – 2 – 2 – 2 – 1 – 2
1 – 2 – 1 – 1 – 1 – 2
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