Questões sobre Geral

#Questão 53663 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Infra-estruturas de transporte são bens públicos sempre que:

A) tenham sido financiadas por meio de recursos públicos, mesmo que operadas pelo setor privado;

B) sejam de uso tarifado e não apresentem congestionamento;

C) sejam de uso não-tarifado e estejam congestionadas;

D) não estejam congestionadas e sejam de uso não-tarifado;

E) estejam congestionadas e sejam de uso tarifado.

#Questão 53666 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

São características do planejamento estratégico de transportes:

A) ênfase no processo e não no produto; reconhecimento de pontos fortes e fracos, ameaças e oportunidades; incentivo à participação dos agentes decisórios;

B) concentração de recursos em ações-chave; enfoque microeconômico do setor; apropriação estrita dos resultados da modelagem matemática;

C) incentivo à participação dos agentes decisórios; adoção de extrapolação de tendências históricas para gerar cenários futuros; estruturação do problema de transporte como questão setorial;

D) fixação em modelos matemáticos de transportes-usos do solo; desconsideração dos atores políticos, sociais e econômicos; reconhecimento de pontos fortes e fracos, ameaças e oportunidades;

E) ênfase no produto e não no processo; elaboração de objetivos exclusivamente por parte de técnicos do governo; realce para os fatores econômico-financeiros do problema.

#Questão 53667 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Entende-se por planejamento integral de transportes aquele que:

A) considera o sistema de transporte como um elemento isolado com respeito às demais atividades sociais e econômicas;

B) integra todos os modos de transporte em seu inter-relacionamento econômico-funcional;

C) modela os fluxos de pessoas e bens como resultantes das interações entre o transporte e os demais elementos do sistema territorial;

D) leva em conta todas as possibilidades de integração dos modos de transporte como alternativas para os deslocamentos de pessoas e bens;

E) se baseia na modelagem matemática dos fluxos de transporte a partir da otimização de custos por meio de operações de integração numérica.

#Questão 53908 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Usando os mesmos dados da tabela apresentada na questão 69, uma fronteira de produção com base em retornos variáveis de escala passaria, em um gráfico, pelos pontos correspondentes às empresas:

A) I e IV;

B) I, II e III;

C) II, IV e V;

D) III e V;

E) IV, III, II e I.

#Questão 54044 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Técnico

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