Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 2006

#Questão 580152 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2006, TRT 24ª, Auxiliar Judiciário

A lubrificação da articulação homocinética é realizada com

A)

graxa grafitada.

B)

graxa de lítio com dissulfeto de molibdênio.

C)

graxa aditivada com óleo SAE 90.

D)

óleo lubrificante de alta viscosidade.

E)

óleo lubrificante mineral SAE 90.

#Questão 580153 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2006, TRT 24ª, Auxiliar Judiciário

O volante de direção de um veículo apresenta trepidação quando o veículo atinge uma velocidade de aproximadamente 80 km/h, desaparecendo quando atinge 100 km/h. Isso indica que

A)

as rodas dianteiras estão desalinhadas.

B)

as rodas traseiras estão desbalanceadas.

C)

as rodas dianteiras estão desbalanceadas.

D)

a caixa de direção apresenta folga no mecanismo.

E)

as rodas traseiras estão desalinhadas.

#Questão 580154 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2006, TRT 24ª, Auxiliar Judiciário

Um veículo apresentando excessiva oscilação em curvas e pistas onduladas pode estar com problemas

A)

nos coxins e batentes da suspensão.

B)

nas articulações da suspensão.

C)

nas molas da suspensão.

D)

nos amortecedores.

E)

nos eixos dianteiro e traseiro.

#Questão 580155 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2006, TRT 24ª, Auxiliar Judiciário

A identificação do desgaste da banda de rodagem dos pneus se faz

A)

pela observação das referências TWI no pneu.

B)

quando os sulcos da banda de rodagem estão 90% menores.

C)

pelo surgimento de filamentos de aço ou lonas na banda de rodagem.

D)

quando desaparecem 95% dos sulcos da banda de rodagem.

E)

quando desaparecem 5% dos sulcos da banda de rodagem.

#Questão 580156 - Trânsito e Serviço de Transporte, Mecânica, FCC, 2006, TRT 24ª, Auxiliar Judiciário

A utilização de rodas e pneus com largura maior do que as medidas originais ocasiona

A)

melhor comportamento em manobras de baixa velocidade.

B)

maior desgaste nos conjuntos articulados da suspensão.

C)

melhoria de aderência em pistas molhadas e irregulares.

D)

maior conforto em pistas com irregularidades.

E)

menor desgaste de pneus e amortecedores.

Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 2006

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