Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 2006

A velocidade máxima permitida para os automóveis em uma estrada é 110km/h.

A velocidade máxima permitida nas vias urbanas do Paraná é de 60km/h.

A velocidade máxima permitida para os ônibus em via arterial é de 40km/h.

A velocidade máxima permitida para qualquer veículo numa rodovia é de 110km/h.

A velocidade máxima permitida para vias locais é de 40km/h.

O trânsito de veículos pelas calçadas e passeios, em hipótese alguma, é permitida.

Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, é obrigação de todo condutor verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino.

Os veículos de transporte coletivo regular de passageiros e os ciclos motorizados deverão sempre utilizar-se de farol de luz baixa aceso, durante o dia e a noite.

O condutor que for ingressar numa via, procedente de um lote lindeiro a essa via, terá preferência sobre os veículos que por ela estejam transitando.

O pisca-alerta somente deve ser utilizado em imobilizações ou situações de emergência.

Sendo ambas as vias urbanas, o veículo 1 pretendendo fazer uma conversão à esquerda, terá preferência de passagem em relação ao veículo 3.

Sendo ambas as vias urbanas, o veículo 1, pretendendo seguir em frente, possui preferência de passagem em relação ao 2.

Caso o veículo 3 pretenda fazer uma conversão à esquerda, o veículo 1 terá que lhe dar preferência de passagem.

Caso somente a via pela qual transitam os veículo 1 e 3 se trate de uma estrada, sendo a outra uma via urbana, o veículo 1 terá preferência de passagem em relação ao 2.

Caso somente a via pela qual transita o veículo 2 se trate de uma rodovia, este terá preferência de passagem em relação ao veículo 3.

a estabilidade e o desempenho do veículo foram analisados nos ensaios dinâmicos.

no caso de veículos de carga, sua capacidade de tração foi verificada em rampa específica.

um regloscópio devidamente aferido foi utilizado para verificação dos esforços e do desequilíbrio de frenagem dos veículos.

um frenômetro foi utilizado para verificação do alinhamento e da intensidade luminosa dos faróis instalados nos veículos.