Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 2005

#Questão 53578 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Para cálculo dos custos do transporte rodoviário de passageiros, são considerados adicionais incidentes os seguintes encargos inerentes à prestação do serviço:

A) periculosidade e insalubridade;

B) mitigação da poluição do ar e sonora;

C) gerenciamento de riscos e prevenção de assaltos;

D) tributos, seguros e gratuidades;

E) remuneração de trabalho noturno e extraordinário.

#Questão 53580 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Na planilha adotada para levantamento do custo da prestação dos serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros, os custos de pessoal de operação são considerados:

A) custos fixos;

B) custos variáveis com a frota;

C) custos variáveis com a quilometragem;

D) custos de remuneração;

E) custos aleatórios.

#Questão 53582 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Quando previstos no projeto básico de uma linha de serviço de transporte interestadual ou internacional de passageiros, devem ser oferecidos, sem acréscimo de tarifa:

A) todos os fatores adicionais de qualidade elencados;

B) os fatores adicionais de qualidade mais importantes;

C) os fatores adicionais de qualidade essenciais;

D) os fatores adicionais de qualidade relacionados à segurança;

E) pelo menos dois dos fatores adicionais de qualidade.

#Questão 53584 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

Cada licitação de linha de serviços de transporte interestadual e internacional de passageiros seleciona, preferencialmente:

A) uma só empresa para execução da linha;

B) duas empresas para execução da linha;

C) três empresas para execução da linha;

D) várias empresas para execução da linha;

E) um consórcio de empresas para execução da linha.

#Questão 53586 - Trânsito e Serviço de Transporte, Geral, NCE, 2005, ANTT, Especialista em Regulação

No Modelo das Quatro Etapas, aquela na qual são calculados e calibrados os totais de viagens entre cada par de zonas de tráfego é chamada etapa de:

A) simulação de viagens;

B) geração de viagens;

C) repartição modal de viagens;

D) distribuição de viagens;

E) alocação de viagens.

Questões de Trânsito e Serviço de Transporte do ano 2005

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