Questões de Não definido da FGV

Pedro está desenvolvendo um programa que manipula dados do tipo Arrays (Vetores) no formato JSON.
Para representar dados desse tipo, Pedro deve usar a sintaxe:

Em relação à utilização de misturas asfálticas recicladas a quente ou mornas, processadas em usinas, utilizando material fresado ou removido da pista comumente conhecido como RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), de acordo com as normas vigentes do DNIT, é correto afirmar que:

A norma DNIT 104/2009 – ES (Terraplenagem – Serviços preliminares) menciona que, na fase de execução de estudos técnicos e de serviços topográficos, é necessário segmentar o Diagrama de Brückner, montar o “Quadro do cálculo de ordenadas do Diagrama” e o “Quadro de localização e distribuição dos materiais para terraplenagem”. Sabe-se que, em determinado projeto de terraplenagem, pretende-se compactar aterros com massa específica aparente seca de 2,4 t/m³ , e que as áreas das seções transversais de corte e de aterro são as seguintes: - Estaca 100: 1,5 m² (corte) e 0,5 m² (aterro); - Estaca 101: 0,5 m² (corte) e 1,5 m² (aterro). Se a massa específica aparente seca do material no corte é de 2,0 t/m³ , é correto afirmar, de acordo com as padronizações do DNIT, que a compensação lateral a ser realizada na estaca 101 é igual a:

Para a execução de um projeto de reforço de pavimento em concreto asfáltico, pretende-se utilizar o método mecanístico-empírico adotado pelo DNIT (Instrução de Serviço – IS-247: Estudos para Elaboração de Projetos de Implantação usando o Método de Dimensionamento Nacional – MeDiNa). De acordo com esse método, a mistura asfáltica, na obra, deverá apresentar uma classe de fadiga igual ou superior àquela definida em projeto. Para que seja possível determinar a classe de fadiga da mistura asfáltica, é necessário realizar:

No Brasil, é a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) que possui a competência para regular as atividades que integram as indústrias de petróleo e gás natural e de biocombustíveis. Determinado cimento asfáltico de petróleo (CAP) modificado por polímero elastomérico foi recebido no canteiro de obra e apresentou os seguintes resultados de ensaios de caracterização:
- Penetração (100 g, 5s, 25°C, 0,1mm): 56;
- Ponto de amolecimento: 68°C;
- Viscosidade Brookfield: : 2500 cP (135°C, spindle 21, 20 rpm), 1500 cP (150°C, spindle 21, 50 rpm) e 500 cP (177°C, spindle 21, 100 rpm);
- Recuperação elástica a 25°C, 20 cm: 92%
Desconsiderando os demais ensaios de caracterização de ligantes asfálticos, de acordo com a Resolução ANP nº 19, de 11/07/2005, e com a Resolução ANP nº 32, de 21/09/2010, com os ensaios disponíveis, é possível prever que o CAP recebido na obra será do tipo: