Questões de Legislação Especial Federal do ano 2010

#Questão 530210 - Legislação Especial Federal, Legislação Marítima, CESGRANRIO, 2010, Petrobras, Analista de Comercialização e Logística Júnior

Em relação ao abalroamento entre embarcações, excluindo- se as embarcações com problemas no sistema de governo, tem preferência sobre as demais uma embarcação

A) A) de propulsão mecânica.

B) à vela.

C) com capacidade de manobra restrita.

D) engajada em atividade de pesca.

E) com maior comprimento de linha d’água.

#Questão 530212 - Legislação Especial Federal, Legislação Marítima, CESGRANRIO, 2010, Petrobras, Analista de Comercialização e Logística Júnior

Uma regra fundamental a ser adotada para se evitar abalroamento entre embarcações é

A) não parar ou inverter a máquina para evitar a perda do controle da embarcação.

B) executar manobras somente em contato visual com a outra embarcação, para que não haja indecisão na manobra.

C) executar manobras adotando pequenas alterações sucessivas de rumo e/ou velocidade.

D) manter a embarcação próxima ao limite de boreste, estando em um canal estreito.

E) dar preferência a embarcação à vela, que tenha menos de 20 m, quando navegando em canal estreito.

#Questão 530214 - Legislação Especial Federal, Legislação Marítima, CESGRANRIO, 2010, Petrobras, Analista de Comercialização e Logística Júnior

Considerando a compra e venda de um navio de segunda mão, analise as afirmativas a seguir.

I – Na compra de um navio de segunda mão para operação, normalmente, é definido o local e o momento da entrega do navio.

II – Após a compra de um navio de segunda mão, deve ser feita uma inspeção física do navio e de seus registros.

III – Uma oferta firme de um interessado na compra de um navio de segunda mão para operação deve incluir, normalmente, o preço e a moeda, com a comissão a ser paga ao corretor da compra e venda.

Está correto APENAS o que se afirma em

A) I.

B) II.

C) I e II.

D) I e III.

E) II e III.

#Questão 530216 - Legislação Especial Federal, Legislação Marítima, CESGRANRIO, 2010, Petrobras, Analista de Comercialização e Logística Júnior

Sobre circunstâncias que envolvam a compra e venda de um navio como sucata, considere as afirmativas a seguir.

I - O preço de um navio, vendido como sucata, depende do local onde será entregue.

II - A definição do preço de venda de uma embarcação como sucata é feita, principalmente, em função do porte bruto e desempenho dos equipamentos de bordo.

III - A oferta para compra de um navio como sucata é sujeita à inspeção do navio, da sua maquinaria e de seus registros (inclusive o de classe) e certificados.

Está correto APENAS o que se afirma em

A) I.

B) II.

C) III.

D) I e II.

E) II e III.

#Questão 530218 - Legislação Especial Federal, Legislação Marítima, CESGRANRIO, 2010, Petrobras, Analista de Comercialização e Logística Júnior

O intermediário especializado em fretamentos marítimos que atua em nome dos fretadores e afretadores, prestando serviço na área de reserva de praça e celebração de contratos de fretamento, é denominado

A) shipper.

B) shipowner.

C) ship operator.

D) carrier owner.

E) cargo broker.

Questões de Legislação Especial Federal do ano 2010

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