Questões sobre História do Brasil

#Questão 518239 - História, História do Brasil, NCE, 2005, ELETRONORTE, Engenheiro

Plano Real, aplicado no Brasil, na década de 90, tinha como um de seus objetivos a estabilidade monetária. Ele foi bem sucedido porque:

A)

eliminou as forças inerciais que realimentavam a inflação;

B)

confiscou os depósitos bancários que estimulavam a circulação monetária;

C)

congelou preços e salários que afetavam a oferta e a procura;

D)

elevou os salários que interferiam no valor das exportações;

E)

impediu as importações que elevavam os preços internos.

#Questão 518241 - História, História do Brasil, FCC, 2005, Prefeitura de Santos - SP, Fiscal de Tributos

Até a década de 1940, cerca de 90% das mercadorias exportadas pelo porto de Santos chegavam pela Estrada de Ferro Santos a Jundiaí. Já nos anos de 1950, essa porcentagem foi reduzida porque passou a ter papel destacado no transporte de mercadorias do planalto até o litoral

A)

a estrada de Ferro Sorocabana.

B)

a Via Anchieta.

C)

o ramal Mairinque-Santos da São Paulo Railway.

D)

o Caminho do Mar.

E)

a rodovia Mogi-Bertioga.

#Questão 518511 - História, História do Brasil, FJPF, 2005, PM/RO, Policial Militar PM / Soldado

Uma das conseqüências da expansão dos seringais na segunda metade do século XIX foi:

A)

a crise ecológica na região da floresta e a escassez de mão-de-obra que foi solucionada com o trabalho escravo;

B)

a transformação dos antigos seringais em áreas de agricultura e pastoreio, gerando uma crise ecológica;

C)

o crescimento da indústria de pneumáticos na região;

D)

o apresamento indígena;

E)

a busca por mão-de-obra estrangeira.

#Questão 518513 - História, História do Brasil, FJPF, 2005, PM/RO, Policial Militar PM / Soldado

A Estrada de Ferro Madeira-Marmoré foi construída para romper o isolamento do alto vale do rio Madeira. A ferrovia tinha como objetivo:

A)

evitar os problemas criados pelos povos indígenas locais que não permitiam a entrada em suas terras;

B)

contornar as quedas d'água do Rio Madeira, que causavam grandes perdas humanas e de material;

C)

estimular o transporte terrestre, único possível, feito sobre mulas, que era muito lento e causava inúmeras perdas;

D)

romper os contratos dos empresários do transporte considerados extremamente onerosos pelos seringueiros;

E)

facilitar a navegação nos principais rios da região, devido ao baixo nível de suas águas.

#Questão 518515 - História, História do Brasil, FJPF, 2005, PM/RO, Policial Militar PM / Soldado

O fator que reativou a extração da borracha amazônica, na década de 1940, foi:

A)

o início de um novo surto de crescimento econômico no Brasil, devido principalmente à política de substituição de importações;

B)

o aumento mundial do preço da borracha com o fim da Segunda Guerra Mundial e a instalação da indústria automobilística no Brasil;

C)

a tomada da Malásia pelos japoneses durante a Segunda Guerra Mundial impedia o fluxo da matéria-prima para a indústria norte-americana;

D)

o crescimento do consumo nacional do produto, motivado pela nascente indústria nacional de guerra;

E)

a política de incentivos fiscais promovida pelo governo brasileiro favorecia os pequenos produtores nacionais.

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