Questões de Geografia do ano 2012

#Questão 507887 - Geografia, Território, SOLER, 2012, Prefeitura de Barueri - SP, Assistente Técnico de Iluminação

#Questão 507893 - Geografia, Território, FCC, 2012, SABESP/SP, Aprendiz

#Questão 508022 - Geografia, Transporte, SOLER, 2012, Prefeitura de Pindorama - SP, Professor

Considerando os dados das tabelas e as características da infraestrutura de circulação do Brasil, pode-se afirmar que:

Analise os dados das tabelas a seguir.

A)

O predomínio do modal rodoviário na dinâmica de transportes no Brasil relaciona-se às políticas implantadas a partir da segunda metade do século XX, que concentraram recursos neste setor.

B)

O transporte rodoviário caracteriza-se pelo baixo custo e rapidez nos deslocamentos, o que explica o predomínio deste na dinâmica de transportes no Brasil.

C)

Houve, no período 1985-2006, investimentos significativos na infraestrutura do transporte ferroviário, o que explica o crescimento do percentual de cargas transportado por esse modal.

D)

O modal rodoviário é o mais adequado para o transporte de grãos, maior quantidade transportada com menor custo, daí seu predomínio em relação aos demais modais no Brasil.

#Questão 508036 - Geografia, Transporte, VUNESP, 2012, SEE/SP, Professor II

Com a rodovia, certamente indispensável para o início de uma integração regional, criaram-se enormes frentes de desmatamento nos dois lados da rodovia, introduzindo-se atividades de empresas ditas “agropecuárias”, com forte degradação da cobertura vegetal, esgotamento dos solos e secamento parcial dos mananciais de cabeceira de igarapés, devido sobretudo à falta de racionalidade dos projetos de formação e desenvolvimento das fazendas regionais.

Nesse texto, Aziz Ab’Sáber descreve a instalação da rodovia

A)

BR-116, nos domínios do Cerrado e das Araucárias.

B)

BR-116, nos domínios das Coxilhas e dos Mares de Morros.

C)

Salvador-Palmas, nos domínios da Caatinga e do Cerrado.

D)

Belém-Brasília, nos domínios do Cerrado e Amazônico.

E)

Rio-Brasília, nos domínios dos Mares de morros e do Cerrado.

#Questão 508038 - Geografia, Transporte, FUNCAB, 2012, MPE/RO, Analista

Nos estudos de traçado de uma rodovia, é necessário buscar a continuidade espacial dos traçados, visando ao adequado controle das condições de dinâmica de movimento que o traçado imporá aos usuários. Neste sentido, assinale a afirmativa correta.

A)

As tangentes longas devem estar, sempre que possível, associadas a curvas verticais côncavas, que acentuem a rigidez do trecho.

B)

Tangentes e curvas horizontais de grandes raios devem estar associadas a rampas elevadas.

C)

Os traçados devem ser constituídos, em planta, por arcos de circunferência de raios e desenvolvimento tão amplos quanto a topografia o permitir, concordados por pequenas tangentes.

D)

Nas extremidades de tangentes longas devem ser projetadas curvas de pequeno raio.

E)

Deve-se optar pelo uso de curvas com raios muito grandes em função da facilidade que apresentam para o seu percurso pelos motoristas.

Questões de Geografia do ano 2012

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