Questões sobre Geral

#Questão 442900 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

Assinale a opção que corresponde às grandezas cujo produto resulta na potência no eixo propulsor do navio.

A) Pressão média indicada no cilindro e rotação.

B) Consumo de combustível e consumo de ar.

C) Torque no eixo propulsor e rotação.

D)

Consumo de combustível e temperatura dos gases de descarga.

E) Consumo de ar e poder calorífico do combustível.

#Questão 442901 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

Quando se deseja selecionar um motor diesel para produzir a maior potência possível em um espaço restrito de uma embarcação, deve-se optar pelo motor:

A) de dois (2) tempos e baixa rotação.

B) de dois (2) tempos e média rotação.

C) de quatro (4) tempos e média rotação.

D) com os cilindros em linha.

E) com cilindros em "V" e alta rotação.

#Questão 442903 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

Para que o óleo pesado seja corretamente utilizado como combustível em um motor diesel, deve-se:

A)

diminuir sua pressão de injeção na câmara de combustão.

B)

resfriá-lo previamente, aumentando sua viscosidade.

C)

misturá-lo com óleo vegetal de maior viscosidade.

D)

aquecê-lo previamente, antes de admiti-lo no motor.

E)

filtrá-lo e admiti-lo no motor, na temperatura ambiente.

#Questão 442905 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

A ocorrência de desgaste dos anéis de segmento do êmbolo (pistão) do motor deve ser determinada pela obtenção da seguinte medida de seu parâmetro operacional:

A) baixa pressão de compressão do ar.

B) baixa pressão de admissão do ar.

C) alto teor de oxigênio nos gases de descarga.

D) alta temperatura de admissão do combustível.

E) alta pressão dos gases de descarga.

#Questão 442906 - Engenharia Naval, Geral, CESGRANRIO, 2006, Petrobras, Técnico de Projeto

A eficiência (rendimento) de uma caldeira, produzindo uma certa vazão de vapor em regime permanente, varia diretamente com a(o):

A) temperatura de entrada do combustível na caldeira.

B)

temperatura de entrada na caldeira da água de alimentação.

C) temperatura dos gases de descarga.

D) consumo do combustível na caldeira.

E) poder calorífico do combustível.

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