Questões de Engenharia Elétrica do ano 2022

#Questão 1011648 - Engenharia Elétrica, Instalações Elétricas em Engenharia Elétrica, FGV, 2022, TRT - 13ª Região (PB), Analista Judiciário - Engenharia Elétrica

O esquema de aterramento TN é caracterizado por ter

A) a fonte e as cargas aterradas em um mesmo ponto.

B) a fonte e as cargas aterradas em pontos diferentes.

C) a fonte aterrada por meio de impedância e as cargas diretamente aterradas.

D) a fonte sem aterramento e as cargas aterradas em um mesmo ponto.

E) a fonte aterrada e as cargas sem aterramento.

#Questão 1011649 - Engenharia Elétrica, , FGV, 2022, TRT - 13ª Região (PB), Analista Judiciário - Engenharia Elétrica

#Questão 1011650 - Engenharia Elétrica, Máquinas Elétricas, FGV, 2022, TRT - 13ª Região (PB), Analista Judiciário - Engenharia Elétrica

Um transformador monofásico 625 V/125 V foi submetido ao ensaio em vazio e os dados desse ensaio estão listados a seguir:

• tensão: 125 V.

• corrente: 5 A.

• potência: 250 W.

Diante do exposto, a resistência que representa as perdas do circuito magnético referida ao lado de alta tensão é

A) 0,02.

B) 0,5.

C) 2,5.

D) 12,5.

E) 62,5.

#Questão 1011651 - Engenharia Elétrica, , FGV, 2022, TRT - 13ª Região (PB), Analista Judiciário - Engenharia Elétrica

O gráfico a seguir mostra a curva de magnetização de um gerador de corrente contínua com excitação independente, levantada a 1800 rpm.

Imagem associada para resolução da questão

Dados:

• tensão de campo: 200 V.

• resistência total do circuito de campo: 40 ?.

• resistência total da armadura: 0,1 ?.

Sabendo que o gerador alimenta uma carga de 50 A e é acionado a 1600, sua tensão terminal, em V, é, aproximadamente,

A) 103.

B) 108.

C) 125.

D) 130.

E) 151.

#Questão 1011652 - Engenharia Elétrica, , FGV, 2022, TRT - 13ª Região (PB), Analista Judiciário - Engenharia Elétrica

O efeito da reação de armadura em um motor de corrente contínua shunt provoca

A) o aumento da tensão induzida.

B) a queda de tensão nas escovas.

C) a diminuição da velocidade do motor.

D) o aumento da velocidade do motor.

E) o curto-circuito nos coletores.

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