Questões de Engenharia Elétrica do ano 2014

#Questão 414023 - Engenharia Elétrica, Eletrotécnica, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

Para a análise do funcionamento de uma instalação, na entrada de um circuito com tensão alternada, bifásico, foram obtidas as seguintes medidas de tensão, corrente e potência ativa: 200 V; 50 A; 8,00 kW.

Nessas condições, o fator de potência e o módulo da impedância equivalente do circuito apresentam, respectivamente, os seguintes valores:

A) 1,0 e 10

B) 0,50 e 4,0

C) 0,40 e 10,0

D) 0,80 e 4,0

E) 1,0 e 20,0

#Questão 414025 - Engenharia Elétrica, Geração e Distribuição de Energia Elétrica, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

Conforme a ANEEL (Agência Nacional de Energia Elétrica), as concessionárias de distribuição de energia podem fazer um acréscimo ao valor a ser pago pelo consumo de energia elétrica se o fator de potência medido na alimentação da instalação do consumidor assumir valores inferiores a 0,92. Qual o principal motivo por que as concessionárias atuem dessa forma?

A) Possibilitar a realização do mesmo trabalho com menor valor de corrente na alimentação da instalação, obtendo um melhor aproveitamento dos equipamentos de transmissão e de distribuição de energia.

B) Reduzir a energia ativa utilizada pela instalação, de modo a proporcionar economia para o consumidor e para a concessionária.

C) Possibilitar um aumento no custo da energia cobrada pela concessionária, de modo a ampliar o seu faturamento para possibilitar novos investimentos.

D) Possibilitar a redução da energia necessária para alimentar a instalação, porém, de modo que possa continuar realizando o mesmo trabalho.

E) Possibilitar a obtenção de maior corrente na entrada da instalação para permitir o funcionamento dos equipamentos com maior potência.

#Questão 414026 - Engenharia Elétrica, Proteção do Sistema de Energia, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

Considerando a alimentação de motores de indução, na proteção contra sobrecorrentes, normalmente se utilizam os fusíveis na proteção contra curto-circuitos, e o relé bimetálico ou térmico na proteção contra sobrecargas. Essa distribuição se deve, principalmente, ao seguinte fato:

A) Os valores nominais dos fusíveis não têm muita precisão; logo, não são adequados para esta aplicação, e, mesmo havendo fusíveis de corrente nominal próxima a do motor, não apresentarão boa proteção.

B) A corrente de partida de um motor é sempre muito elevada. Portanto, para a adequada proteção do motor, não se deve utilizar fusíveis.

C) As sobrecargas em um motor não ocasionam problemas em um intervalo de tempo pequeno, como um curtocircuito. Portanto, para esta função, pode ser um fusível retardado.

D) O curto-circuito no motor tem um valor de corrente próximo ao da corrente de partida no acionamento do motor, e, para evitar a sobrecarga, deve ser um fusível rápido atuando em conjunto com o relé bimetálico.

E) Para suportar a sobrecorrente de partida dos motores, os fusíveis, mesmo sendo retardados, devem ser de corrente nominal bem acima da corrente nominal do motor e portanto não protegem contra sobrecarga.

#Questão 414028 - Engenharia Elétrica, Eletrônica Analógica, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

#Questão 414029 - Engenharia Elétrica, Eletrônica Analógica, Banca não informada, 2014, EFCJ/SP, Analista Ferroviário

Analisando um circuito com defeito, alimentado com 12V, foi medida a tensão VCE do transistor e a indicação do voltímetro é 0,3V. Pode-se afirmar que o transistor está

A) cortado.

B) saturado.

C) amplificando.

D) entre Corte e Amplificação.

E) entre Amplificação e Saturação.

Questões de Engenharia Elétrica do ano 2014

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