Questões de Engenharia Elétrica do ano 2013

O motor de capacitor de partida, diferentemente do motor de fase dividida, contém um capacitor em paralelo com o enrolamento auxiliar de partida, o que permite uma maior defasagem entre as correntes dos enrolamentos principal e auxiliar.

O motor com rotor gaiola de esquilo, do tipo corrente alternada e síncrono, requer o uso de escovas ou comutadores.

Os motores síncronos são assim denominados porque a velocidade do rotor é sincronizada com o campo girante estabelecido no estator, sendo a velocidade síncrona desses motores inversamente proporcional ao número de polos e diretamente proporcional à frequência da alimentação do motor.

Os motores de indução monofásicos caracterizam-se pelo alto torque de partida, devido ao campo magnético girante induzido no rotor, sem a necessidade de enrolamentos auxiliares para sua partida.

O motor de fase dividida é um motor trifásico que possui um enrolamento principal e um auxiliar, defasados de 120º.

Para a partida direta de um motor elétrico, é necessário que o conjugado de partida seja baixo, pois, caso contrário, seriam necessários equipamentos auxiliares para elevar a baixa corrente de partida nessa modalidade de ligação.

A partida em estrela-triângulo consiste na alimentação do motor com uma redução de tensão nas bobinas: o motor é acionado em estrela, com tensão abaixo da nominal, e, após certo tempo, a ligação é alterada para triângulo, com o motor assumindo a tensão nominal.

O motor universal, utilizado em diversos aparelhos eletrodomésticos, opera sob alimentação contínua ou alternada, a alta velocidade, para grandes conjugados, e a baixa velocidade, para pequenas cargas.

Dada a possibilidade de variação da excitação do campo, os motores assíncronos são amplamente utilizados para a correção do fator de potência; absorvem potência reativa quando subexcitados e atuam como fonte de potência reativa para a rede elétrica quando sobre-excitados.