Questões sobre Infraestrutura de Transporte

A sinalização de obras que possam prejudicar o tráfego de um local, deve ser realizada seguindo-se diretrizes básicas, para garantir a segurança dos usuários e trabalhadores, além da fluidez do tráfego na área afetada. Tendo em vista a necessidade da elaboração de um projeto de desvio de tráfego causado por uma obra, analise as afirmativas abaixo.
I. O desvio deve ser feito por vias de mesmas características das vias bloqueadas, e na necessidade de desvios com Itinerários alternativos, podem ser utilizados percursos longos, mas próximos da rota original.
II. A iluminação da via, deve ser mantida em todas as fases da obra. Nos casos de retirada ou desligamento, deve ser providenciada iluminação provisória da via.
III. A alteração do esquema de circulação das vias envolvidas e suas transversais devem ser mínimos, e áreas residenciais e das vias que contêm escolas e outros pólos de atração de pedestres devem ser sempre preservados.
IV. Análise das adequações geométricas necessárias à implantação do desvio, como corte de canteiro, ilhas, canalizações.
Estão corretas as afirmativas:

A situação dos semáforos de uma interseção, durante determinado período, possibilitando a passagem a uma ou mais correntes de tráfego e no qual não há mudança de cores pode ser definido como estágio semafórico. Baseado no conhecimento sobre sinalização de trânsito, assinale a alternativa correta.

Um veículo de distribuição de carga atende uma região com 10 km² de área e 10 clientes. Sabendo que a distância ao depósito é de 5 km e os coeficientes de ajuste e correção da distância valem, respectivamente, 0,8 e 1,5, a distância percorrida por esse veículo em um roteiro equivale a: 

Em uma intercessão, ou seja, vias que se interceptam em um dado momento e espaço, diversos problemas podem ser encontrados, e para que seja possível estabelecer soluções, o gerenciamento de conflitos deve ser baseado em uma rotina de análise. Em relação a análise de uma interseção, avalie as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F). 
( ) O problema de uma intercessão é a formação de uma fila excessiva de veículos para transpô-la, e uma das causas prováveis é a insuficiência de brechas para a transposição devido a quantidade de veículos que desejam fazê-la. Uma medida que poderia ser adotada é a adequação de geometria para melhor posicionamento dos veículos.
( ) O problema de uma intercessão é a formação de uma fila excessiva de veículos para transpô-la, e uma das causas prováveis é a grande quantidade de movimentos conflitantes. Uma medida que poderia ser adotada é a alteração de circulação de veículos.
( ) O problema de uma intercessão é a ocorrência de acidentes, e uma das causas possíveis é o desrespeito às normas de preferência de passagem. Uma medida que poderia ser adotada é a definição da preferencial por meio de um sinal (R-1 – Parada obrigatória ou R-2 – Dê a preferência).
( ) O problema de uma intercessão é o risco potencial de acidentes, e uma das causas possíveis é a grande quantidade de movimentos conflitantes. Uma medida que poderia ser adotada é a implantação de sinalização semafórica (pares de vias com mão única de circulação, em sentidos opostos).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

No projeto de sinalização semafórica em uma interseção com duas correntes de tráfego, incluindo passagem de pedestres, a “fase” de um semáforo corresponde: