Questões de Engenharia Civil da FCC

Considere a tabela e os dados a seguir sobre as obras de terraplenagem de um terreno:



Dados: ? Quadriculação de 10 em 10 metros. ? Projeto de terraplenagem com compensação de terra (V_C = V_A) ? Cota final para volumes de corte e aterro iguais = 22,40 m.
O projeto de terraplenagem do terreno prevê a execução de um plano inclinado com rampa de 2% entre as estacas 1 e 5, na direção e sentido de 1 para 5, com V_C=V_A
As cotas finais das estacas A-1 e A-4 são, em metros, respectivamente,  

Com relação às patologias das pinturas, considere:
I. Destruição da pintura por esfarelamento e a tinta se destaca da superfície juntamente com partes do reboco. Este problema ocorre quando a tinta é aplicada antes da cura do reboco.
II. Manchas esbranquiçadas que surgem na superfície da pintura. Esse problema acontece pelo arraste de sais alcalinos para a superfície através da evaporação da água, proveniente de umidade quando se pinta sobre reboco úmido.
III. Enrugamento: pintura com aspecto enrugado devido a uma aplicação excessiva do produto, ficando a película muito espessa, ou com uma ou mais demãos, sem aguardar o intervalo de secagem da demão anterior. A superfície também pode ficar enrugada quando a secagem é feita sob intensa incidência do sol (alta temperatura).
IV. Ocorre quando placas de tinta se soltam da parede, em virtude de a superfície pintada estar empoeirada ou com partes soltas, tais como: caiação e reboco novo não previamente preparado.
As patologias de pinturas eflorescência, desagregação, descascamento e enrugamento correspondem, correta e respectivamente, aos itens:

Considere as seguintes patologias dos pavimentos asfálticos:
I. Fenômeno é caracterizado pelo surgimento de ligante em abundância na superfície e ocorre devido a excesso de asfalto na massa asfáltica.
II. Desprendimento de agregados da superfície ou a perda de mástique junto aos agregados. Pode se dar por: ações do tráfego, ações climáticas, carência de ligantes nas misturas betuminosas, utilização de materiais desnecessários e erros durante a construção.
III. Aberturas na superfície do asfalto tendo várias tipologias. Se dá principalmente pela fadiga dos materiais que compõem as camadas betuminosas, graças à tração por flexão, causada pelos veículos de carga.
IV. Deformações permanentes que se dão ao longo da superfície do pavimento, de forma verticalizada, causada pela repetida passagem de veículos. Tais alterações podem ser plásticas ou de consolidação.
V. Patologia diretamente associada às tensões cisalhantes causadas pela aceleração dos veículos. Representadas por ondulações transversais ao eixo da via, que acontecem nas camadas de desgaste feitas por revestimento superficial. Tais ondulações se devem à base instável, advinda de uma execução mal feita, que apresenta grande quantidade de finos e asfalto.
A denominação de cada patologia apresentada (I, II, III, IV e V) é, correta e respectivamente:

Considere os tipos de fissuras em alvenaria de vedação apresentados a seguir:

As figuras I, II, III e IV representam, respectivamente:

Para cada tipo e classe de concreto a ser colocado numa estrutura, devem ser realizados os ensaios de controle de recebimento e aceitação do concreto de cimento Portland, sendo que: