Questões de Engenharia Civil do ano 2017

#Questão 636067 - Engenharia Civil, Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego, Banca não informada, 2017, IFTO, Professor

Sobre engenharia de tráfego, é incorreto afirmar.

A) Volume de tráfego é a medida relacionada à demanda por deslocamento, é o número de veículos que passam por uma via na unidade de tempo.

B) A Sinalização Vertical de Regulamentação tem por finalidade informar aos usuários sobre condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias. Suas mensagens são imperativas e seu desrespeito constitui infração. Sua forma é circular e suas cores são: fundo branco, orla e tarja vermelhas e os símbolos e letras na cor preta.

C) A sinalização horizontal tem a finalidade de transmitir e orientar os usuários sobre as condições de utilização adequada da via, compreendendo as proibições, restrições e informações que lhes permitam adotar um comportamento adequado, de forma a aumentar a segurança e ordenar os fluxos de tráfego. As inscrições no pavimento são exemplo dessa sinalização.

D) Vias expressas (ou de trânsito rápido) são caracterizadas por acessos especiais com trânsito livre, sem intersecções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.

E) Em semáforos de LED, pode ocorrer o ?efeito fantasma?, quando a incidência do sol no refletor dá a ilusão de que o foco está aceso.

#Questão 636070 - Engenharia Civil, Geral, FGV, 2017, Prefeitura de Salvador - BA, Técnico de Nível Superior II

Um fornecedor entregou na obra um volume de 20 m³ de areia. Ensaios realizados com o material indicaram massa unitária do material seco de 1500 kg/m³, inchamento médio de 25 % e umidade crítica de 5,0 %.

Admitindo-se que toda a areia entregue na obra se encontra com umidade aproximadamente igual à crítica, a massa de areia seca disponível é, aproximadamente, de

A) 24.000 kg.

B) 26.600 kg.

C) 28.500 kg.

D) 32.400 kg.

E) 36.000 kg.

#Questão 636071 - Engenharia Civil, Geral, FGV, 2017, Prefeitura de Salvador - BA, Técnico de Nível Superior II

Extravasamento por canal lateral sem declividade e rampa extravasora é um tipo de solução para o dimensionamento do sistema extravasor de uma barragem de terra.

Sabendo que:

H₁ é o desnível geométrico entre o fundo do canal extravasor e a extremidade final da rampa extravasora;

H₂ é a altura da água no canal extravasor;

V₀ é a velocidade de escoamento no canal extravasor;

H₃ é a altura da água no final da rampa extravasora; e

G é a aceleração da gravidade,

a velocidade teórica no pé da rampa extravasora, de forma simplificada, é dada por

A) [2G.(H₂ + H₃ + 0,5V₀²/G ? H₁)]^0,5

B) [2G.(H₁ + H₃ + 0,5V₀²/G ? H₂)]^0,5

C) [2G.(H₁ ? H₂+ 0,5V₀²/G + H₃)]^0,5

D) [2G.(H₁ + H₂ + 0,5V₀ ²/G ? H₃)]^0,5

E) [2G.(H₂ ? H₃ + 0,5V₀ ²/G + H₁)]^0,5

#Questão 636072 - Engenharia Civil, Geral, FGV, 2017, Prefeitura de Salvador - BA, Técnico de Nível Superior II

#Questão 636073 - Engenharia Civil, Geral, FGV, 2017, Prefeitura de Salvador - BA, Técnico de Nível Superior II

Um viga biengastada de 10 m de vão suporta em equilíbrio uma carga triangular, cujo valor cresce de zero no apoio da esquerda até 6 kN/m no apoio da direita.

Sabendo que a viga possui seção reta constante, o valor do momento fletor em módulo no apoio da direira é, em kNm, igual a

A) 36.

B) 30.

C) 24.

D) 18.

E) 12.

Questões de Engenharia Civil do ano 2017

Pesquise questões de concurso nos filtros abaixo