Questões de Engenharia Civil do ano 2016

#Questão 636429 - Engenharia Civil, Geral, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

Para determinação da capacidade de carga de estacas, um dos métodos utilizados é o Decourt-Quaresma, que se baseia

A) exclusivamente em resultados de ensaios de SPT, sendo aplicado apenas em fundações executadas com estacas pré-moldadas de concreto cravadas.

B) exclusivamente em resultados de ensaios de SPT, sendo aplicado em fundações executadas com estacas cravadas ou escavadas.

C) no resultado de ensaios estáticos CPT, sendo aplicado em fundações executadas com estacas cravadas ou escavadas.

D) no resultado de ensaios de SPT e CPT, sendo aplicado em fundações executadas com estacas cravadas ou escavadas.

E) no resultado de ensaios de SPT e análise granulométrica das amostras de solo, sendo aplicado apenas em fundações executadas com estacas cravadas.

#Questão 636430 - Engenharia Civil, Geral, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

Os escoramentos de OAEs serão medidos pelo volume

A) de material consumido para a execução do escoramento, quando executado em estrutura de madeira, ou em peso de material, quando executado em estrutura metálica.

B) de material consumido, considerando a área de projeção do tabuleiro a ser escorado e a carga transitória incidente sobre a estrutura durante a operação de concretagem (carga de trabalho).

C) determinado pela área do tabuleiro inferior e pela altura compreendida entre o plano inferior da laje e o terreno, em metros cúbicos.

D) determinado pela projeção do tabuleiro e pela altura compreendida entre o plano superior da superfície escorada e o terreno, após a conformação dos taludes dos encontros, em metros cúbicos.

E) determinado pela projeção do tabuleiro e pela altura compreendida entre os planos inferiores da estrutura escorada e o terreno, em metros cúbicos.

#Questão 636431 - Engenharia Civil, Materiais de Construção Civil, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

Na dosagem de concreto de cimento portland com finalidade estrutural, quando não é possível determinar o valor do Desvio Padrão a partir de resultados de ruptura de exemplares, adotam-se valores determinados a partir

A) da composição do traço.

B) das características dos agregados.

C) das características dos cimentos.

D) das condições de preparo.

E) do treinamento da equipe.

#Questão 636432 - Engenharia Civil, Materiais de Construção Civil, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

#Questão 636433 - Engenharia Civil, Engenharia Legal, VUNESP, 2016, MPE/SP, Analista Técnico e Científico

A diferença entre intermodalidade e multimodalidade, no transporte de cargas, é

A) inexistente, pois os dois conceitos foram unificados pela legislação federal.

B) funcional, pois o transporte intermodal considera a carga não unitizada, o que diminui a agilização na conexão entre modais, enquanto o transporte multimodal considera a carga unitizada, com a consequente agilização na conexão entre modais.

C) funcional, pois o transporte multimodal considera a carga não unitizada, o que diminui a agilização na conexão entre modais, enquanto o transporte intermodal considera a intermodalidade da carga unitizada, organizada pelo Operador Logístico ? OP, com a consequente agilização na conexão entre modais.

D) administrativa e legal, pois, enquanto o transporte multimodal é um transporte segmentado, que se utiliza de diversos modais para o transporte de mercadoria, sem uma integração documental e legal, o transporte intermodal considera todos os modais envolvidos sob o aspecto de cadeia de transporte, em que o gerenciamento da origem ao destino é feito apenas por um único transportador, o Operador de Transporte Intermodal (OTI).

E) administrativa e legal, pois enquanto o transporte intermodal é um transporte segmentado, que se utiliza de diversos modais para o transporte de mercadoria, sem uma integração documental e legal, o transporte multimodal considera todos os modais envolvidos sob o aspecto de cadeia de transporte, em que o gerenciamento da origem ao destino é feito apenas por um único transportador, o Operador de Transporte Multimodal (OTM).

Questões de Engenharia Civil do ano 2016

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