Questões de Engenharia Civil do ano 2013

Na ausência de placas de sinalização vertical, a sinalização horizontal pode ser aplicada, pois essa tem função de complementar e enfatizar a sinalização vertical.

Os materiais mais comumente utilizados na sinalização horizontal das rodovias são tintas, massas termoplásticas e películas pré-fabricadas. A escolha desse material deve considerar apenas se o serviço é provisório ou permanente.

A sinalização horizontal na cor amarela é usada para demarcar ciclovias ou ciclofaixas.

A função das marcas longitudinais em linhas tracejadas é delimitar a pista e separar faixas de tráfego de fluxos veiculares de mesmo sentido ou de sentidos opostos de circulação, a depender da cor.

A sinalização horizontal ordena e canaliza o fluxo de veículos principalmente durante o dia; na situação de tráfego noturno essa função fica prejudicada devido à falta de luminosidade natural.

Quanto ao transporte de mercadorias relacionadas ao comércio internacional brasileiro, é correto afirmar que o transporte hidroviário marítimo é bastante utilizado, correspondendo a quase 75% das trocas comerciais internacionais.

No Brasil, o modal ferroviário é responsável por aproximadamente 60% do transporte interno das cargas de médio a alto valor agregado, o que contribui para a economia, visto que é um meio de transporte mais barato que o transporte rodoviário.

A abertura da economia brasileira não tem gerado avanços nos processos logísticos, pois as privatizações portuárias e ferroviárias pouco melhoraram as ofertas de alternativas de transporte economicamente viáveis para o país.

A implantação de novos portos secos no interior do país contribuiu para o retrocesso da logística de transporte brasileira.

Nos grandes aeroportos, há atendimento às cadeias logísticas complexas nas quais se transportam mercadorias com baixo valor agregado por unidade de peso.

A equação de Darcy-Weisbach é uma das mais utilizadas para o dimensionamento de tubulações de seção circular com condução de fluidos sob pressão. Para sua utilização, em seções não circulares sob pressão, basta substituir o diâmetro (D) pelo diâmetro hidráulico (Dh) dado pelo raio hidráulico da seção dividido por quatro.

Quando a canalização fica acima da linha de carga absoluta (LCA), mas abaixo do plano de carga efetivo (PCE), a vazão fornecida é superior à vazão que ocorre quando a canalização passa acima da linha de carga efetiva (LCE), mas abaixo da LCA e do PCE.

No escoamento permanente e uniforme, em canais de geometria circular, a seção molhada que corresponde à máxima velocidade do fluido não é a seção de máxima vazão.

Em canal retangular, quando a declividade de fundo for maior que a declividade crítica, o escoamento uniforme é dito subcrítico e, quando é menor, é denominado supercrítico.

O raio hidráulico é obtido pela relação entre o perímetro da seção em contato com o fluido e a área da seção ocupada pelo fluido e, no caso de tubulação de seção circular sob pressão, equivale ao diâmetro dividido por quatro.

A capacidade de infiltração em uma bacia engloba a precipitação, o escoamento superficial, a interceptação e o armazenamento nas depressões, em que, quanto menor for a área da bacia, maior será o erro produzido pelo retardamento, devido aos dois últimos componentes da hidrógrafa.

Na estimativa do hidrograma de projeto com base na precipitação, em qualquer tamanho de bacia hidrográfica, para que a distribuição espacial e temporal da precipitação média não crie tendenciosidade no escoamento, deve-se sempre discretizá-la em sub-bacias menores, independentemente das condições da bacia.

O índice de compacidade varia com a forma da bacia; assim, quanto menor for esse índice, mais irregular é a bacia; quando o valor máximo do índice for igual a um, maior a tendência de ocorrerem enchentes.

O método de Muskingum, método hidráulico para determinação da propagação de enchentes em rios e canais, faz uso de equações diferenciais do movimento variado em canais, bem como da equação da continuidade.

Os diagramas unitários sintéticos, desenvolvidos com base em dados de algumas bacias que possuem dados históricos, são utilizados quando não existem dados que permitam estabelecer o hidrograma unitário (HU). Os métodos de determinação do HU baseiam-se no valor de algumas abcissas, como tempo de pico e tempo-base e nas ordenadas, como a vazão de pico.

A declividade de instalação do coletor de esgoto deve ser a mínima possível em terreno plano ou ter elevação de montante para jusante, já que a profundidade do coletor de esgoto aumenta ao longo do trecho.

O nível de entrada do medidor de vazão hidráulico do tipo Parshall deve ser equiparado ao nível do fundo do canal de condução de esgoto, onde deve ser colocada grade ou desarenador para manter a velocidade inalterada.

Para que não se produza um remanso nos coletores afluentes aos poços de visita, é necessário que o nível da água do coletor de jusante fique situado na mesma cota do maior valor dos níveis de água considerados nos coletores de montante.

No escoamento livre, quando a declividade da canalização for maior que a declividade crítica para o tirante inicial constante, haverá aumento da vazão e da velocidade, com redução da altura da lâmina de água a jusante do início do escoamento.

Os coletores de esgoto sanitário, quando dimensionados para funcionar como condutos livres, devem ficar em regime de escoamento permanente e podem, eventualmente, ser uniformes, sendo o valor máximo da lâmina da água para a vazão final igual ou inferior a 75% do diâmetro do coletor circular calculado.