Questões de Engenharia Civil do ano 2006

#Questão 381984 - Engenharia Civil, Geral, CONESUL, 2006, CERON/RO, Engenheiro

Uma parede apresenta fissuração de forma vertical na sua parte central inferior. Essas fissuras podem ter sido causadas por

A) excesso de armadura de cisalhamento.

B) recalque uniforme da base da parede.

C) recalque nas extremidades da base da parede.

D) recalque na região central da parede.

E) excesso de armaduras de flexão.

#Questão 381986 - Engenharia Civil, Geral, CONESUL, 2006, CERON/RO, Engenheiro

São obrigatórios a elaboração e o cumprimento do PCMAT nos estabelecimentos com

A) 10 (dez) trabalhadores ou mais.

B) 20 (vinte) trabalhadores ou mais.

C) 50 (cinqüenta) trabalhadores ou mais.

D) 100 (cem) trabalhadores ou mais.

E) sempre é exigido, independente do nº de trabalhadores.

#Questão 381987 - Engenharia Civil, Geral, CONESUL, 2006, CERON/RO, Engenheiro

Conforme critérios da NBR 13714/00 Sistemas de hidrantes e de mangotinhos para combate a incêndio, da Associação Brasileira de Normas Técnicas, é obrigatória a instalação de sistemas de mangotinhos e hidrantes em edificações a partir de, no mínimo,

A) 300m² e/ou altura superior a 10m.

B) 500m² e/ou altura superior a 10m.

C) 750m² e/ou altura superior a 12m.

D) 1000m² e/ou altura superior a 6m.

E) 1600m² e/ou altura superior a 20m.

#Questão 381989 - Engenharia Civil, Geral, CONESUL, 2006, CERON/RO, Engenheiro

De acordo com a NBR 6122/1996 (Projeto e execução de fundações ) , nas divisas com terrenos vizinhos, salvo quando a fundação for assente em rocha, a profundidade da fundação deve ser inferior a

A) 1,00m.

B) 1,20m.

C) 1,50m.

D) 2,00m.

E) 2,50m.

#Questão 382013 - Engenharia Civil, Geral, CONSULPLAN, 2006, CEAGESP/SP, Engenheiro

O projeto de engenharia para reabilitação do pavimento de rodovia incluindo melhoramentos físicos e operacionais decorrentes de intervenção de baixo custo, consiste no conjunto de estudos e projetos desenvolvidos com o objetivo primordial de reforçar o pavimento existente, por adição de novas camadas estruturais ou por substituição de uma ou mais camadas, de forma que a estrutura resultante possa economicamente suportar a repetição das cargas por eixo incidentes durante o novo período de projeto estabelecido, em condições de conforto e segurança para o usuário. Na realização dos estudos de tráfego serão adotados os seguintes critérios, EXCETO:

A) Proceder a contagens volumétricas e classificatórias durante trinta dias consecutivos em períodos de 24 horas, em número de postos compatíveis com a variação do fluxo.

B) Realizar as contagens direcionais em interseções problemáticas durante três dias nos períodos mais críticos.

C) Introduzir as correções sazonais dos dados, com base naqueles disponíveis.

D) Adotar fatores de veículos de pesagens de tráfego disponíveis, caso necessário, realizando pesagens. Nestas pesagens serão determinados os pesos, por eixo/conjunto-de-eixos, dos diversos tipos de veículos que compõem a frota usuária do trecho considerado.

E) Adotar taxa de crescimento de estudos econômicos consistentes, com base nas premissas de alocação de tráfego ou na existência de dados históricos que permitam projeções confiáveis.

Questões de Engenharia Civil do ano 2006

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