Questões de Engenharia Aeronáutica da VUNESP

#Questão 368286 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Tecnologista Pleno I

A)

incidência de sustentação zero, CL para incidência zero, pré-estol, sustentação máxima, estol, incidência de estol e pós-estol.

B)

CL para incidência zero, incidência de sustentação zero, pré-estol, sustentação máxima, incidência de estol, estol e pós-estol.

C)

estol, incidência de sustentação zero, CL para incidência zero, pré-estol, sustentação máxima, incidência de estol e pós-estol.

D)

incidência de sustentação zero, CL para incidência zero, pré-estol, estol, incidência de estol e pós-estol.

E)

incidência de sustentação zero, CL para incidência zero, coeficiente de sustentação máxima, pré-estol, incidência de estol, estol e pós-estol.

#Questão 368288 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Tecnologista Pleno I

O coeficiente de arrasto induzido é uma função

A)

do quadrado do coeficiente de sustentação, do alongamento e do formato da asa.

B)

do coeficiente de sustentação e do arrasto de atrito.

C)

da rugosidade superficial, do coeficiente de sustentação e da forma geométrica da asa.

D)

do alongamento da asa e suas características geométricas.

E)

da espessura da asa, sua área e do coeficiente de sustentação.

#Questão 368290 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Tecnologista Pleno I

Um gerador de gás básico funciona com os seguintes componentes:

A)

compressor, câmara de combustão e turbina.

B)

bocal de entrada, turbina e câmara de combustão.

C)

compressor, turbina e bocal de saída.

D)

combustor e turbina axial.

E)

compressor e turbina livre.

#Questão 368291 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Tecnologista Pleno I

Quais os tipos de motores aeronáuticos a reação usados na aviação civil?

A)

turbojato, turbofan, turboeixo e turbo-hélice.

B)

motor a turbina, motor a pistão e turbo-hélice.

C)

ran-jet, turbojato e turbo-hélice.

D)

turbojato, turbofan e turbo-hélice.

E)

motor radial, motor de alta derivação e motor foguete.

#Questão 368293 - Engenharia Aeronáutica, Geral, VUNESP, 2013, Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA - SP, Tecnologista Pleno I

Uma aeronave com estabilidade estática longitudinal ao sofrer uma perturbação que aumente seu ângulo de ataque

A)

irá subir para uma nova altitude.

B)

tenderá a diminuir o ângulo de ataque.

C)

tenderá a aumentar o ângulo de ataque.

D)

oscilará até reestabelecer o equilíbrio.

E)

tenderá a um movimento que depende da geometria do estabilizador horizontal.

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