Questões de Engenharia Aeronáutica do ano 2013

à espessura total das chapas da junta.

ao dobro da menor espessura da chapa usada na junta.

a três vezes à espessura da chapa mais espessa da junta.

a quatro vezes à espessura da chapa mais fina da junta.

a maior espessura de chapa usada na junta.

maior do que os coeficientes do aço e do alumínio.

maior do que o coeficiente do aço e menor do que o coeficiente do alumínio.

menor do que os coeficientes do aço e do alumínio.

aproximadamente o mesmo coeficiente do alumínio.

aproximadamente o mesmo coeficiente do aço.

medição da frequência de vibração dos cabos.

medição do curso máximo de deslocamento do comando.

medição com o instrumento tensiômetro.

medição da frequência de flutter.

uso de esticador com mola e roldana intermediária.

ressonância de solo.

dispositivos antivibradores localizados embaixo da cabine.

vibração para frente e para trás (lead-lag) das pás do rotor principal.

oscilação em torno do eixo das pás do rotor principal.

rotação do rotor de cauda.

diminui a pressão dos sistemas de controle secundários a zero em caso de emergência.

pode operar redirecionando parte do fluxo de fluido hidráulico de volta ao reservatório.

diminui a densidade do fluido hidráulico com correspondente redução da pressão.

restringe o fluxo por bloqueio da linha hidráulica.

direciona o fluxo de uma linha hidráulica para outra linha do sistema.