Questões de Engenharia Aeronáutica

Uma asa elíptica, sem torção e formada com um único tipo de perfil, cuja área em planta vale 24 m² e a envergadura 11 m, sustenta um avião que está com velocidade verdadeira de 360 km/h e pesa 35000 N. A altitude de voo corresponde a uma massa específica de 1,0 kg/m³. Pela teoria da linha sustentadora de Prandtl, o ângulo de ataque induzido se escreve como α_i = C_L / (π Λ), onde C_L é o coeficiente de sustentação da asa e Λ, seu alongamento.

Um avião supersônico voa a Mach 2 a uma altitude de 1600 m. Assuma que as ondas de choque geradas por esse avião rapidamente coalescem em uma onda de Mach que intercepta o solo, atrás do avião causando um estrondo sônico que é ouvido por um observador em terra. Admita temperatura constante entre o avião e o solo. No instante em que o estrondo é ouvido, qual é a distância horizontal entre o observador e o avião?

Para uma asa elíptica composta de um único tipo de aerofólio e sem torção, a teoria da linha sustentadora de Prandtl tem como resultado analítico que C_Lα = a₀ / (1 + a₀ / π Λ); sendo C_Lα = dC_L / dα da asa, a₀ = dC_l / dα do aerofólio e Λ o alongamento da asa. Para uma asa cujo aerofólio tem a₀ = 2π e alongamento 5, qual é o valor do C_Lα da mesma asa em um escoamento compressível cujo número de Mach é 0,6?

O sistema anemométrico de uma aeronave é composto pelo tubo de pitot e das tomadas de pressão estáticas. Essas pressões alimentam os seguintes instrumentos:

Dentre as ligas de titânio, as do tipo α+β, por exemplo a Ti-6Al-4V, frequentemente são utilizadas na indústria aeronáutica. As principais características destas ligas são: