Questões de Engenharia Aeronáutica

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Listagem de Questões de Engenharia Aeronáutica

#Questão 367816 - Engenharia Aeronáutica, Geral, NCE, 2007, ANAC, Especialista em Regulação de Aviação Civil (Qualquer Área de Formação (QQAE))

Um conjunto de pistas de pouso e decolagem, bem orientados em termos anemométricos, deve garantir um fator de usabilidade do aeródromo de (Anexo XIV, ICAO):

#Questão 367818 - Engenharia Aeronáutica, Geral, NCE, 2007, ANAC, Especialista em Regulação de Aviação Civil (Qualquer Área de Formação (QQAE))

A capacidade de um complexo aeroportuário é determinada pela capacidade do sistema:

#Questão 367815 - Engenharia Aeronáutica, Geral, NCE, 2007, ANAC, Especialista em Regulação de Aviação Civil (Qualquer Área de Formação (QQAE))

Avalie as seguintes afirmativas:

I – No dimensionamento da edificação de um terminal aeroportuário (TPS), o movimento de passageiros na horapico e o nível de serviço são duas informações importantes.

II - Para o dimensionamento do acesso viário precisamos do movimento de aeronaves na hora-pico.

III –A declividade longitudinal de uma pista de pouso pode ser nula.

IV –A declividade transversal de uma pista de pouso pode ser nula.

#Questão 367974 - Engenharia Aeronáutica, Geral, CESPE / CEBRASPE, 2004, DPF, Engenheiro de Aeronaves

Considerando duas aeronaves de características aerodinâmicas idênticas, operando em condições atmosféricas idênticas, julgue os itens a seguir.

A aeronave que tiver menor razão peso/potência terá menor razão de subida.

#Questão 367975 - Engenharia Aeronáutica, Geral, CESPE / CEBRASPE, 2004, DPF, Engenheiro de Aeronaves

Considerando duas aeronaves de características aerodinâmicas idênticas, operando em condições atmosféricas idênticas, julgue os itens a seguir.

A aeronave que tiver menor razão peso/potência atingirá menor velocidade em vôo nivelado.

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