Questões sobre Naval

#Questão 732932 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Naval, CESGRANRIO, 2012, Petrobras Transporte S.A (TRANSPETRO), Analista de Comercialização Júnior

No âmbito dos contratos de seguro marítimo, constituem, via de regra, obrigações da seguradora o pagamento de

A) indenização e o emprego de diligência para salvar ou reclamar os objetos segurados.

B) indenização e o reembolso de despesas ocorridas em razão de prevenção a danos decorrentes de sinistro, causado por risco coberto.

C) prêmio e a tomada de medidas necessárias para evitar aumento dos danos.

D) prêmio e o emprego de diligência para salvar ou reclamar os objetos segurados.

E) prêmio e o reembolso de despesas ocorridas em razão de prevenção a danos decorrentes de sinistro causado por risco coberto.

#Questão 732933 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Naval, CESGRANRIO, 2012, Petrobras Transporte S.A (TRANSPETRO), Analista de Comercialização Júnior

Uma característica específica do mercado de compra e venda de navios é que

A) o navio, ao ser vendido como sucata, deve ser inspecionado por uma sociedade classificadora.

B) o preço de um navio vendido como sucata depende diretamente do seu porte bruto.

C) os Shipbrokes são corretores especializados que atuam como intermediários.

D) o contrato Saleform é extenso e de difícil aplicação, sendo pouco utilizado.

E) os fretes que vencem na viagem, quando o navio é vendido em viagem, pertencem ao vendedor.

#Questão 732934 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Naval, CESGRANRIO, 2012, Petrobras Transporte S.A (TRANSPETRO), Analista de Comercialização Júnior

O mercado de afretamento de navios possui diversas modalidades de contrato.

Nesses contratos deve constar que

A) o fretador arca com todos os custos variáveis e fixos, quando o contrato é de casco nu.

B) o afretador não paga ao fretador, caso o navio fique parado para reparos, no contrato de casco nu.

C) o afretador é responsável pela gestão do navio nos contratos por uma única viagem.

D) as despesas com salário e encargos da tripulação, quando o contrato de afretamento é por tempo (Time Charter), são por conta do fretador.

E) as operações de carga e descarga são obrigatoriamente por conta e risco do afretador, nos contratos por uma única viagem.

#Questão 732935 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Naval, CESGRANRIO, 2012, Petrobras Transporte S.A (TRANSPETRO), Analista de Comercialização Júnior

O agente marítimo é o representante da companhia de navegação, cabendo a ele a responsabilidade pelo(a)

A) serviço de praticagem

B) serviço dos rebocadores

C) anúncio de chegada e itinerário do navio

D) determinação das zonas de fundeio

E) manutenção das zonas de fundeio

#Questão 732936 - Conhecimentos Específicos de um Cargo/Área, Naval, CESGRANRIO, 2012, Petrobras Transporte S.A (TRANSPETRO), Analista de Comercialização Júnior

Em relação aos tipos de navios empregados no transporte marítimo, considere as afirmativas abaixo.

I - Os navios são construídos para determinados tipos de carga, serviço ou funções e rotas de comércio onde serão empregados, de modo que seu desempenho de transporte seja o mais efi ciente possível.

II - O tamanho de um navio mercante é defi nido por sua capacidade de transporte, que é medida por unidades de volume, de peso ou pelas quantidades de unidades possíveis de serem transportadas.

III - Os VLCC são empregados de forma predominante em percursos intrarregionais ou curtos, em razão de seu reduzido tamanho, o que a eles possibilita acessar portos ou terminais com restrições de profundidade ou de comprimentos.

Está correto o que se afirma em

A) I, apenas.

B) I e II, apenas.

C) I e III, apenas.

D) II e III, apenas.

E) I, II e III.

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