Bomba submersa, ejetor, bomba de vácuo e válvula-de-pé e...

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Escorvar a bomba é tirar o ar dela, ou da sucção dela, o que melhora a eficiência. A valvula de pé é colocada na tubulação de sucção para evitar que ar entre, mas não sei se afirmar que ela é relacionada à escorva está correto; 

Quando ela é submersa, logicamente a entrada de ar não ocorre.

O ejetor a vácuo cria um sistema a vácuo, com depressão, então enche completamente de líquido. Novamente a mesma coisa, e esse sim eu chamaria de escorvar. A bomba de vácuo basicamente faz o mesmo, mas de forma diferente do ejetor.